Eric Demay

J’ai presque oublié de mentionner que le World Press Photo 2009 est de retour en ville, l’exposition internationale de photojournalisme, comme un recap de l’année bien avant ceux des médias en décembre. T’as jusqu’au 4 octobre, comme d’hab au Musée Juste pour rire. Si tu te lasses des sorties, tu peux consulter le tout dans le confort de ton cubicule drette icitte. •

Design*Sponge: Marie-Ève Best cooks up for them a concise Montreal design guide by neighborhood. Copy paste to friends coming to town wanting to know what else is there to bixi-stroll to in Montreal besides the tamtams and old-port, both already described too many times in their tourist guide. •

And while were still on the subject of accidents and bikes, its being proven true in NYC: the more bikes are on the streets, casualties drop and the safer it gets. See it for yourself.

Coincidently, I recently heard many stories of policemen fining cyclists and pedestrians in Montreal (crossing red lights, not using bike paths). This is obviously hurting more than helping anything, it is not the kind incitement we need here to make streets safer for the cyclists and pedestrians, especially when the city is trying to popularize a bike-rental system of its own. “Fine pedestrians [or cyclists] or otherwise discourage walking [or cycling], and you only make streets less safe.”

Talking about bikes, Transportation Research at McGill (TRAM) and the McGill School of Urban Planning “are conducting research into Montrealers’ cycling habits and route preferences. This research will help improve cycling conditions in the city for all types of cyclists.” I invite you to fill out the survey, it’s mostly multiple choices, 10 minutes you’re done. I just hope the city will tap into this research.  •

À faire ce week-end: aller voir la douzième Coupe du monde de cyclisme féminin, la seule étape nord-américaine étant ici à Montréal. Départ du parc Jeanne-Mance à midi, les cyclistes parcourent le circuit ceinturant la montagne 11 fois, pour une somme totale de 111 kilomètres au fil d’arrivée, 3 heures plus tard. Si t’es pas vite en maths, ça fait une moyenne d’au moins 37 km/h malgré les montées. (Merci Laurence)

D’autres détails du parcours, avec ce que je comprends être une vue de profil de la course? Si c’est le cas, pourquoi l‘échelle horizontale ne va qu‘à 88 et non à 100? Un titre, peut-être? Cependant, si tu connais le coin, déjà dès Côte-Ste-Catherine, ça devrait monter, non? Et les nids de poules qu’on se tape tous déjà trop, Gérard, t’en as fait quoi?

Les gens me demandent souvent qu’est-ce qui est bon ces jours-ci à Montréal, et surtout où aller manger. Sans être fin connoisseur de toutes les nouvelles tables, une qui semble recueillir tant les éloges des critiques que des clients, c’est bien le gastro pub (currently sans pub) The Sparrow, niché dans le Mile-End. J’y ai mangé à quelques reprises depuis son ouverture il y a 4 mois, dont un brunch du samedi, une de ces matinées où tout semble bien flotter jusqu‘à se poser, là, une tasse de café à la main, et le meilleur crumpet de ma vie, tout chaud avec des confitures maison. La cuisine y est excellente, le menu est renouvelé régulièrement. Serein Sparrow, on ne veut plus bouger de son siège de la journée. Les amies de P45 en avaient fait une admirable critique dès son ouverture, le Mirror en ajoute une couche et ne peut s’empêcher quelques jeux de mots, et les Martini Boys décortiquent son succès et retracent son héritage new-yorkais et londonien. Go Sparrow. •

Fanfare for the Common Commuter, un billet de Tom Vanderbilt racontant son émerveillement à l‘écoute du timbre sonore produit par les moteurs de certains wagons du métro de Montréal. This much passion for conceptual design (or coincidences) is something I can easily relate too, especially when coinciding somewhat opposite fields of study: engineering and classical music. A wonderfully written and poetically charged essay. •

On parie combien que les nouveaux bac de recyclages de la ville de Montréal ne vont pas durer? Je ne suis pas un frileux au changement, au contraire, mais dire que c’est changer pour le mieux, dans ce cas-ci, j’hésite. Le bac-sac en a perdu un sacré bout depuis l’idéation première. •

Il y aura une soirée d’organisée à la Fonderie Darling. La soirée débutera part une campagne de financement mais sera suivi d’un party avec DJ invités dont MAUS et EP Bergen de Bran Van 3000. La Fonderie Darling est un centre d’art contemporain d’avant-garde s’adressant à un public curieux de découvrir diverses formes d’arts visuels. Malheureusement, le 200$ pour profiter de la galerie d’art est un peu cher mais la fin de soirée semble gratuite. Cette soirée vous permettra de découvrir les richesses artistiques de Griffintown avant qu’il ne soit détruit. •

J’ai vu que la rue St-Catherine était piétonnière ces jours-ci, mais je n’avais aucune idée que c‘était pour l‘été. Bravo. Plus: une identité et site web flash qui ont de l’allure, le plan de lieu est réussi. Qui a planché là dessus? •

La venue du printemps apporte bien plus que des chants d’oisillons le matin et l’affluence de mini-jupes sur St-Denis, c’est aussi la saison des nombreuses expositions des étudiants finissants en design à Montréal. Ça débute ce soir avec l’EXPO8 des finissants en design de l’envionnement de l’UQAM. Le vernissage est à 18h au Centre de Design de l’UQAM. J’y serai, certain. Créativité Montréal affiche la liste des autres évènements. Il manque seulement l’expo de Design graphique de l’UQAM à la liste: 30 avril, 18h, Centre de Design de l’UQAM. •

Suite de la proposition d’aménagement du Quartier des spectacles de Ruedi Baur et Jean Beaudoin. Mobilier urbain, supports d’affichage and the works. Comme disait un ami l’autre soir: “tout pour séduire les résidants du 450 quand ils sortent en ville.” Moi j’rajoute: embrayez et constuisez quelque chose au lieu d’ornementer un gruyère. •